Chery замахнулась на гоночный трек

Китайский автопроизводитель Chery сделал весьма амбициозный шаг. Компания решила протестировать свой седан Riich G5 на Нюрбургринге. Обычно, при упоминании названия этой гоночной трассы дальше идет речь о действительно мощных и быстрых автомобилях именитых и уважаемых производителей, но вряд ли кому-то придет в голову мысль о том, что на треке появится произведение о четырех колесах из Поднебесной.

Riich - это дочерняя марка китайской компании Chery, под которой будут выпускаться автомобили "премиум-класса". Недаром же само название очень похоже на английское слово rich, что в переводе на русский означает "богатый". G5 – флагман модельного ряда Riich, его премьера состоялась в текущем году на Шанхайском автосалоне. В скором под этой маркой появятся купе и три компактных малолитражки.

Сейчас Chery как раз готовится к запуску нового бренда, и было решено, что заезды в Нюрбургринге помогут не только "отшлифовать" все настройки автомобиля, но станут и своего рода рекламой, с помощью которой автопроизводитель сможет продемонстрировать возможности своего "премиального" первенца. Многим будет интересно узнать, что в доводке шасси китайцам помогают специалисты известной английской компании Lotus. За рулем седана G5 был замечен один из "лотусовских" тест-пилотов. Время прохождения круга пока что держится в секрете.

Автомобиль, участвовавший в заездах, имеет некоторые отличия от серийной версии машины. Помимо некоторых "косметических операций", из салона убрали все лишнее для того, чтобы снизить массу, смонтировали каркас безопасности, гоночные "ковши", трехспицевый руль и легкосплавные диски темного цвета. Под капотом установлены двухлитровый турбомотор и шестиступенчатая механическая коробка передач, сообщает China Car Times. Производил ли Lotus какие-либо манипуляции с силовым агрегатом – неизвестно.

Как заявляет производитель, G5 является самостоятельной разработкой, тем не менее, в его облике угадываются чертыседана Chevrolet Epica. Особенно это сходство заметно спереди, если присмотреться к фарам или радиаторной решетке. Да и по габаритам (длина - 4714 мм, ширина - 1794 мм, высота - 1473 мм) автомобили очень похожи, а колесная база и вовсе одинаковая – 2,7 метра. Riich G5 оснащается турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 2 л и мощностью 168 л.с., либо трехлитровым 192-сильным мотором V6. Коробки передач – пяти- и шестиступенчатая "механика", а также пятиступенчатый "автомат". Максимальная скорость самой мощной версии седана составляет 205 км/ч.

Китайский седан должен похвастаться богатым списком оснащения: GPS-навигация, система бесключевого доступа, биксеноновые фары, камера заднего вида, электропривод сидений, система бесключевого доступа, парктроник и даже отдельный блок управления климатом для пассажиров, сидящих сзади. Дабы подчеркнуть "высокий" статус своей модели, спинки задних сидений в G5 не складываются, мол, этот автомобиль не для грузоперевозок.