BMW тестирует чудо-автомобиль

Компания BMW сейчас работает над системой, которая позволит транспортному средству самостоятельно ориентироваться на дороге и даже свернуть на обочину, если водитель потерял контроль над машиной.

В то время, когда не только ведущие автопроизводители (такие как Volvo), но и китайские компании, и даже Google совершенствуют технологии автоматизированного вождения, монстру по имени BMW стыдно держаться в стороне. Поэтому специалисты компании стараются не отставать в этой гонке.

Первые идеи в этой области инженеры группы Highly Automated Driving реализовали в концепте i3 — компактном электромобиле, который умеет самостоятельно тормозить, ускоряться и рулить на скорости до 40 км/ч. Чтобы водители не слишком расслаблялись, система работает только тогда, когда одна из их рук находится на руле.

Следующим шагом стала более продвинутая технология, которую сейчас испытывают на седане пятой серии, прошедшем уже более 5 000 км по автобану между Мюнхеном и Нюрнбергом. Автопилот BMW, не слишком отличающийся от аналогов, состоит из радара, лидара, ультразвукового сенсора, видеокамеры и GPS-навигатора с набором высокодетализированных карт.

С таким оборудованием автомобиль может без помощи водителя справляться с трафиком любой плотности и даже приспосабливаться к внезапному появлению другого транспорта. В последнем случае машина ведёт себя как типичный пенсионер — снижает скорость и уступает дорогу. Автомобиль способен также выехать на обочину, если чувствует, что водитель по той или иной причине потерял управление.

Система может работать даже при отключении части приборов, но при условии, что информация поступает не менее чем от двух из них. Как бы то ни было, сидящий за рулём человек должен внимательно следить за дорогой и при необходимости корректировать действия автоматики, замечает руководитель проекта Нико Кэмпхен.

В ближайшее время специалисты планируют научить транспортное средство обнаруживать и объезжать участки дороги, на которых производятся ремонтные работы.