Украинские бортпроводники отмечают профессиональный праздник

Сегодня, 12 июля 2011 года, отмечается Всемирный день бортпроводника. Для решения, прежде всего, социальных вопросов, существующих в профессии бортпроводников, а также осуществления всех необходимых мер для повышения статуса и авторитета этой профессии в Украине в феврале 2009 года была создана и зарегистрирована в министерстве юстиции Всеукраинская общественная организация «Ассоциация бортпроводников гражданской авиации». До этого времени ни одной подобной организации, которая бы занималась проблемами бортпроводников, в Украине не существовало.

За время своей деятельности Ассоциация получила поддержку и понимание со стороны руководства Госавиаадминистрации Украины и многих других государственных учреждений и организаций, а также Комитета транспорта и связи Верховной Рады. 13 июля 2009 был подписан Меморандум о сотрудничестве между Государственной авиационной администрацией и Ассоциацией бортпроводников гражданской авиации Украины. Этим документом координируется процесс реализации совместных проектов, направленных на повышение уровня безопасности и обслуживания пассажиров на борту воздушных судов.

Также Ассоциация - активный участник многочисленных учредительных процессов, касающихся различных аспектов развития отрасли гражданской авиации. В частности, члены организации присоединились к рабочей группе по подготовке новой редакции Воздушного кодекса Украины для внесения изменений в части, касающейся определения экипажа воздушного судна. Также представители Ассоциации помогают осуществлять перевод международных нормативно-правовых документов гражданской авиации. При их участии в переводе Регламента Комиссии (ЕС) № 8 / 2008 от 11 декабря 2007 года было устранены неточности перевода определения «cabin crew», которое было изменено с «кабинного экипажа» на «экипаж пассажирского салона» с момента вступления в силу нового Воздушного кодекса Украины.

Сейчас Ассоциация бортпроводников гражданской авиации Украины планирует активизировать работу по внедрению новой редакции Воздушного кодекса Украины - в тех вопросах, которые касаются экипажей пассажирских салонов (бортпроводников). По мнению бортпроводников, сейчас полетный сервис, который предлагают на борту воздушных судов, - не совершенен. В частности, имеются недостатки в организации условий труда, а именно: случаи необоснованного уменьшения количества экипажей пассажирских салонов, задолженности или частичная выплата заработной платы с задержкой остатка, наблюдается значительная текучесть кадров, которая приводит к увеличению сверхурочных часов работы и физической перегрузке работников.

Ассоциация бортпроводников гражданской авиации Украины, по словам Председателя правления Веры Король, будет постоянно способствовать внедрению и определению роли экипажей пассажирского салона, проводить анализ маршрутов и изучать уровень полетного сервиса той или иной трассы. «Все авиаперевозчики - члены Международной организации воздушного транспорта (ИАТА), которые должны постоянно совершенствовать полетный сервис для того, чтобы привлечь наибольшее количество пассажиров», - отметила Вера Король.

Справка

Изначально в небе пассажирами занимался второй пилот. Однако это отвлекало его от управления воздушным судном и создавало определенный риск для безопасности полетов. Поэтому экипажи самолетов стали дополнительно комплектовать третьим членом - проводником. Первой это сделала Германия в 1928 году. А с 1930 года воздушные линии США начали принимать на работу бортпроводниками молодых симпатичных девушек. Такая реклама полетов привлекала больше пассажиров. Кроме того, девушки имеют меньший вес, а каждый лишний килограмм в небе находится на учете, ведь он представляет дополнительную нагрузку.