Летящие над волнами ушли за Босфор

Докучаевцы привезли подшефным в Новоозерное компьютер, установку охлаждения воздуха и приглашение на празднование Дня металлурга.

А над заливом - храма силуэт

Новоозерное, куда поздним вечером в составе объединенной делегации Докучаевского горсовета и флюсо-доломитного комбината прибыл корреспондент «Донбасса», до недавнего времени считалось закрытой зоной. Теперь же никто не поинтересовался документами приезжего штатского, который с фотоаппаратом в руке разгуливал по причальной стенке.

Нет, я ничего худого не могу сказать в адрес хозяев. Принимали они гостей с максимальным радушием, то есть в меру собственных возможностей. А возможности эти, как я понял, весьма ограничены. Так, понадобилось не менее пяти минут, чтобы на ощупь добраться до гостиничного номера, интерьер которого не обновлялся с середины эпохи развитого социализма.

Спуск корабля на воду сопровождается торжественными мероприятиями, а режут его на иголки в стороне от глаз людских.

Выданный на руки проспект гласил, что Новоозерное - поселок городского типа и административно подчинен Евпаторийскому горсовету. Расположен он на южном берегу залива Донузлав, расстояние до Севастополя - 148 километров. Население порядка семи тысяч человек, с 2007 года силами верующих строится храм Андрея Первозванного. Но после утренней экскурсии я убедился, что силы прихожан давно иссякли, а сам собор был похож на нищего старца, чьи рубища заставляют отворачиваться прохожих.

«Зубры» меняют прописку

«Зубра» мне удалось лицезреть лишь однажды на траверзе Тарханкута. С мостика теплохода «Катя Зеленко», в судовой роли которого корреспондент «Донбасса» числился дублером старпома, визуально засекли скорость корабля на воздушной подушке - около шестидесяти узлов. Примерное водоизмещение - порядка пятисот тонн.

- Вот это чешет, - восхитился наш капитан.- Мы от Стамбула до этого места топали больше полутора суток, а «Зубр» проделает тот же путь за три-четыре часа. И, надеюсь, не в балласте.

Как свидетельствует тот же проспект, корабли на воздушной подушке были гордостью залива Донузлав. Управляли ими, как правило, только самые опытные офицеры, умеющие принимать мгновенные решения. Первыми кораблями  этого класса были «Скат»,  «Кальмар»,  «Омар»... В 1986 году военный флаг был поднят над первенцем семейства «Зубров», которые строились в Феодосии и Ленинграде.

Корабли флота русского издревле принято содержать в идеальной чистоте.

После раздела флота к Украине перешли три КВП данного класса:  «Краматорск», «Горловка»,  «Артемовск». Летом 1993 года феодосийскими корабелами был достроен еще один - «Донецк». Но, увы, зимой 2000 года был подписан многомиллионный контракт,  в соответствии с которым греческим ВМС были переданы четыре «Зубра». К этому времени стажировку успели пройти четыре десятка офицеров и старшин древней Эллады. Наши же моряки были переведены на другие корабли, в том числе на плавучие мусоросборщики.

Порезали на иголки

Впоследствии название нашего областного центра было присвоено кораблю противолодочной обороны. Но когда я попросил первого встречного моряка указать координаты его якорной стоянки, тот лишь развел руками:

- Извините, по причине дряхлого возраста порезали на иголки. Как это делается?.. А вы спуститесь вон к тому причалу, где буксир ошвартован. Там вам подробнее расскажут.

Задавать вопросы мужикам явно не военного вида в тяжелых робах и с газовыми резаками в руках я не стал. Достаточно было самой картины - оглодки корабельного корпуса, запах опаленной ржавчины и стройный рев горелок были красноречивее любых обстоятельных объяснений. Конечно, ничто не вечно под луной, но, согласитесь, невесело быть свидетелем кончины еще одного судна.

Экипаж «Винницы», как я понял, всеми силами стремится продлить боевую службу своего корабля. В этом нетрудно убедиться после экскурсии, которую командир Евгений Ишков поручил провести своему заместителю по воспитательной работе капитан-лейтенанту Владимиру Ковалю.

- Ржавчина, - объяснил он, - у нас вне закона. Чистим, красим, смазываем. Да вы и сами видите, что это так. Силовую установку, торпедные аппараты, орудия тоже стараемся содержать в порядке. Поэтому не было ни одного сбоя на учениях, в походах.

Так же нарядно выглядели и другие стоявшие у стенки корабли. Но это, как выяснилось,  не являлось результатом аврала,  приуроченного к адмиральскому смотру. Казна мало-помалу начала выделять деньги на содержание боевой техники и жалование морякам. Одно лишь показалось удручающим: командир корвета, капитан третьего ранга Евгений Ишков, как и любой из его подчиненных, возрастом уступает своему кораблю.

Крестный отец в гостях

По завершении экскурсии капитан-лейтенант представил корреспонденту «Донбасса» мужчину в гражданском:

- Знакомьтесь - глава наших шефов, он же - крестный отец корвета Владимир Кузнецов.

- Как? - вопрошаю.- Ведь по традиции плавсредство имеет право крестить только представительница прекрасной половины человечества...

- Так уж вышло, - развел руками член делегации винничан, - не оказалось таковой поблизости, когда переименовывали корабль. Но, думаю, не это главное... Важно, что вовремя оказали поддержку ребятам едой, краской и запчастями. А то ведь мыкались по ржавому кораблю полуголодные.

Докучаевцы тоже, как уже сказано, явились не с пустыми руками. Но ведь никакие теплые связи, ни оргтехника, ни даже продуктовые наборы не решат самой насущной проблемы - проблемы повышения боеспособности ВМС Украины. Этих подаяний не хватит даже на один колокол для храма Андрея Первозванного, не говоря уже о том, чтобы построить еще один КВП «Зубр», а конкретно «Донецк», который приводил в восхищение флотоводцев самых могучих морских держав.